Le dragueur de mines M314 Alta est le dernier modèle restant de la classe Sauda. A l´origine, ce bateau fut financé dans le cadre du Mutual Defense Assitance Act, constitué le 6 octobre 1949 par le Président américain Harry S. Truman et prévoyant le réarmement des Alliés.
La construction du M314 Alta dans le Maine, aux Etats-Unis, fut achevée le 22 septembre 1953. Après un an sous le commandement de la Navy américaine, il rejoignit la flotte belge sous le nom Arlon 915, avant de rejoindre la flotte norvégienne et recevoir son nom définitif Alta, du nom du plus long fleuve norvégien.
Après 30 ans de service dans la flotte norvégienne, le M314 Alta est réformé en 1996, et remis á la société Alta (Fartoylaget KNM Alta) chargée de son entretien. Le Musée des Forces armées d´Oslo en reste toutefois propriétaire.
Le M314 Alta sert aujourd´hui pour de la formation ou comme cadre de visites, même s´il est régulièrement tous les trois ans en cale sèche á Bergen. En 2008, une société maritime irlandaise débuta la restauration minutieuse de ce bateau historique, avec des mélèzes de haute qualité Hiram.
Afin d´assurer une restauration des plus fidèles, le restaurateur recherchait des planches de bordage particulièrement longues et de haute qualité. Hiram a été en mesure de lui fournir des mélèzes de qualité homogène sur des longueurs de 10 á 13m.
Nous avons su non seulement être attentif aux besoins spécifiques de ce restaurateur et lui soumettre une sélection de bois répondant á ses exigences, mais aussi lui proposer un service de sciage á façon sur les dimensions recherchées. Le sciage ayant été effectué dans une scierie en Allemagne, nous avons également assuré la logistique de transport jusqu´au chantier naval en Irlande.